Groningen

De SP heeft vragen ingediend bij het college van B&W over het bestuur en werkomstandigheden bij Openbaar Onderwijs Groningen. Aanleiding hiervoor zijn meldingen die de SP regelmatig krijgt van medewerkers die ongerust zijn over het openbaar onderwijs. Daarnaast speelt het bericht van RTV Noord over het aanstellen van een tweede bestuurder een rol in het opstellen van de vragen. 

De SP-fractie snapt niets van partijen die nu de plannen voor een tram in Groningen willen afstoffen. Volgens de socialisten heeft Groningen nu al te veel grote, dure en moeizame lopende projecten en plannen. Daarnaast vindt de SP dat er vooral geïnvesteerd moet worden in Groningers.

Afgelopen dinsdag besprak de gemeenteraad op initiatief van de PvdA de tweedeling in het onderwijs in Groningen. Het is gebleken dat Groningen in de top drie staat van steden waar de segregatie in het onderwijs het grootst is.  De SP pleit daarom voor een onderzoek naar de factoren die van invloed zijn op de grote segregatie in Groningen.

Afgelopen woensdag heeft de SP-fractie samen met de PvdA en ChristenUnie een voorstel ingediend om bij de vernieuwingen van het Groningse onderwijs in het bijzonder te kijken naar de effecten op de kansengelijkheid.

De Groningse SP-fractie wil dat de gemeente Groningen de vervoersbedrijven aanspreekt op het conflict rondom de toegenomen werkdruk van buschauffeurs. Volgens de SP is het voor de kwaliteit van het stads- en streekvervoer van groot belang dat werknemers onder fatsoenlijk arbeidsvoorwaarden werken. Daarom vindt de SP de eisen van buschauffeurs voor voldoende pauze en rusttijden gegrond. 

Op woensdag 23 mei kwamen ruim 30 bewoners uit de Oosterparkwijk en Professorenbuurt bijeen om de ontwikkelingen rondom het Oosterhamriktracé  te bespreken. Bij dit overleg hebben zij plannen gemaakt om massaal actie te voeren tegen de huidige keuze van het college.

In het Stadhuis werd afgelopen woensdag een nieuwe parkeervisie besproken tijdens de commisievergadering Beheer & Verkeer. De vorige parkeervisie is afkomstig uit 2010. Sindsdien is de stad flink gegroeid en daarmee de parkeerdruk op de woonwijken ook. Ook neemt het aantal wijken waar betaald moeten worden voor het parkeren toe. Dit heeft als effect dat geparkeerde auto’s zich met een waterbed-effect steeds verder verspreiden naar de andere wijken van de stad. In die wijken waar het nu nog gratis parkeren is, ontstaat door de parkeerdruk veel overlast.

D66-wethouder Schroor presenteerde vorige week een plan om de dagbesteding, begeleiding bij wonen, geldzaken en de psychische hulp anders te financieren. De SP-fractie vindt het plan onvoldoende op orde en dat er te weinig aandacht wordt besteed aan preventie, het voorkomen van problemen.

Het zal niemand ontgaan zijn. In het Noord-Oostelijk deel van de stad, tussen het Van Starkenborgkanaal en de binnenstad wordt het autoverkeer steeds drukker. Op de route tussen het Damsterdiep over de Petrus Campersingel en de Kapteynlaan naar de Bedumerweg staat het verkeer steeds vaker vast. Parkeren voor bewoners in de Oosterparkwijk en Korrewegwijk wordt steeds moeilijker en het UMCG lastiger bereikbaar.